Osovina motora osnovni zahtjevi
(1) imati dovoljno snage. Koji je, pod normalnim opterećenjem i navedene posebne uvjete (kao što su iznenadni kratki spoj, itd.), niti jedan dio osovine može proizvesti rezidualne deformacije ili oštećenja.
(2) imati dovoljnu krutost. To jest, otklon osovine mora biti unutar dopuštenog raspona.
(3) ima bi trebao biti dovoljno razlika između kritične brzine i brzinu kako bi se izbjeglo rezonancije.
Prije izvođenja mehaničkim proračunima, geometrije osovine treba u početku odrediti. Praktična metoda koja se najčešće koristi je da se izravno odnosi na veličini osovine motora koji je proizveden. Relevantne dimenzije u elektromagnetski dizajn može se koristiti, ili promjer i časopis veličine od sredine osovine (odnosno, željezna jezgra) može se odrediti na temelju empirijskih podataka i mehanički formule i zatim se određuje dužina osovine prema strukturnim skica dizajniran motor.
Prema statistici proizvodi motor, promjer središnjeg dijela osovine je oko 1/3 do 1/4 vanjski promjer je statora ili vanjski promjer armature za motora ispod 1000 kW. Asinkronim motorima imaju mali zračnog raspora i općenito blizu 1/3 kako bi se povećala krutost osovine.
U idejni projekt, savijanje trenutku vrijednost nije poznat. U ovom trenutku, koncept torzijske čvrstoće može aproksimirati prvo, minimalni promjer dmin rotirajuće osovine u prijenos okretnog momenta se određuje prema momenta T i izračun je kao što je prikazano u jednadžbi (1):
TN - ocijenjeno okretnog momenta motora, TN = 9565PN / nN (krava / metar), PN je nazivne snage (kW), nN je sporije od deklarirane brzine (Otk / min).
Mala i srednja vertikalna motora (kao što su razne vertikalne motori za pumpe, ventilatore i centrifuga), promjera d0 vratilo vratilo je obično 10-15% veći od minimalni promjer osovine prijenosa; U motor, d0 je bliska ovaj minimalni promjer. Promjer časopis je obično između promjera osovine i promjer osovine. Određenih dimenzija određuje se nakon smjera (valjanje) ili ležaj podmazivanje izračuna (klizni).
