3 rastavljanje kotrljajućeg ležaja motora
1) Rastavljanje valjkastog ležaja motora
Nekoliko metoda rastavljanja za uklanjanje kotrljajućih ležajeva motora su kako slijedi:
a. Rastavite pomoću izvlakača: Izvlakač mora biti odgovarajuće veličine. Kandže izvlakača trebaju biti pričvršćene na unutarnji prsten ležaja i ne smiju se nalaziti na vanjskom prstenu, u suprotnom će ležaj biti oštećen. Vrh vodilnog vijka alata za izvlačenje poravnan je s središtem osovine, a rotacija je sporija i sila je ravnomjerna.
b. Rastavite s bakrenim štapom: bakrena šipka na unutarnjem prstenu ležaja, čekićem lupajte bakrenu šipku, izbijte ležaj i ravnomjerno udarite po suprotnim stranama unutarnjeg kruga ležaja. Nemojte samo kucati jednu stranu, sila ne bi trebala biti prejaka. ,
c. Oslonite se na cilindar. Rastaviti: Dvije željezne ploče su pričvršćene ispod unutarnjeg prstena ležaja, ležeći na cilindru (unutarnji promjer cilindra je nešto veći od vanjskog promjera rotora), a bakreni blok smješten je na završnu površinu vratilo. Udarite čekićem i usredotočite se na središte osovine. Stavite pamučnu pređu u cilindar kako biste spriječili pucanje rotora i vratila kada je ležaj uklonjen. Kada se ležaj postupno oslobodi, sila je oslabljena. Ležaj se također može ukloniti iz preše.
d. Grijanje i rastavljanje: Ako je sklop ležaja suviše zategnut ili je ležaj oksidiran i nije ga lako rastaviti, unutarnji prsten ležaja može se zagrijati i proširiti i osloboditi. Prije zagrijavanja vratilo omotajte vlažnom krpom kako biste spriječili širenje topline. Ispustite ulje na unutarnjem prstenu ležaja mehaničkim uljem od oko 100 ° C. Rastavite ga gornjom metodom.
2) Ugradnja kotrljajućih ležajeva motora
Prije ugradnje oprati originalno ulje za zaštitu od hrđe (novi ležaj) ili mast (stari ležaj).
Novi ležaj treba staviti u transformatorsko ulje 70 ~ 80 ° C oko 5 minuta. Nakon što se otopi ulje protiv hrđe, izvadite kapanje, stavite ga u spremnik za benzin, a zatim ga osušite komprimiranim zrakom. Nakon sušenja dodajte čistu novu masnoću kako je navedeno. Ako ležaj nije očišćen ili masnoća sadrži nečistoće i vlagu, lako će oštetiti ležaj. Ležajna čahura ima dvije metode hladnog rukavca i vruće čahure na rukavcu. Prije postavljanja treba očistiti dio rukavca i očistiti i očistiti unutarnju kapicu ležaja.
a. Metoda hladnog rukava: stavite ležaj na osovinu, poravnajte dnevnik, upotrijebite duljinu željezne cijevi (unutarnji promjer je nešto veći od promjera časopisa, vanjski promjer je nešto manji od vanjskog promjera unutarnjeg prstena ležaj), a kraj željezne cijevi postavljen na ležaj. Na unutarnjem prstenu zabijte drugi kraj željezne cijevi i upucajte ležaj u njega. Najbolje je pritiskati pritiskom.
b. Metoda s vrućim rukavima: ležaj se zagrijava u transformatorskom ulju, temperatura je 80 ~ 100 ° C, a grijanje je 20 ~ 40 min. Temperatura grijanja ne smije biti previsoka i vrijeme ne bi trebalo biti predugo kako bi se izbjeglo žarenje ležaja. Kod grijanja, ležaj treba postaviti na okvir mreže, a ne u dodir s dnom kutije ili zidom spremnika. Površina ulja će potopiti ležaj, a ulje će moći ravnomjerno spajati i grijati ležaj. U slučaju uvjeta, najbolje je zagrijavanje ležaja na grijaču ležaja na temperaturi od 100 ° C tijekom 3 min.
Kada se vruće zalijepi, zagrijte ležaj sve do ramena. Ako rukavac ne uđe, upotrijebite rukavac da držite unutarnji prsten i nježno ga udarite čekićem. Nakon postavljanja ležaja, transformatorsko ulje u ležaju se ispuhuje komprimiranim zrakom.
3) Mast za kotrljajuće ležajeve motora
Mast za kotrljajuće ležajeve motora općenito koristi mast 3 litij baze ili kompozitnu mast 3 litijske baze, a može se koristiti i sa kompozitnom bazom kalcija i baznom masti kalcijevog natrija. Količina punjenja masti treba biti 1/2 ~ 1/3 prostora ležajne komore, a motor s velikom brzinom može se blago smanjiti.
Prosudba i demontaža kvara ležajeva motora zahtijeva određeno iskustvo i vještinu. To zahtijeva od tehničara i operatera koji se bave popravkom motora da se akumuliraju kroz praktičan rad i sažmu dugoročni terenski rad.
