Motor se proizvodi u tvornici mehaničkih strojeva, a asinkroni motor u radu proizvest će mehanički gubitak, gubitak željezne jezgre i gubitak topline namota. Gubitak jezgre u osnovi je fiksna vrijednost i neće imati puno veze s promjenom opterećenja. Druga su dva različita: mehanički gubitak jednak je W (ulazni rad) × (1-η). Kada se opterećenje promijeni, mijenja se ulazni rad, pa se mijenja i gubitak energije. Uz to, kada se mijenja opterećenje motora, mijenja se i radna struja motora. Gubitak namota motora jednak je umnošku struje i istosmjernog otpora namota. Mijenja se i produkt trenutnih promjena, odnosno gubitak bakra motora mijenja se promjenom opterećenja. Glavna metoda smanjenja mehaničkih gubitaka motora je smanjenje mehaničkih gubitaka motora uglavnom iz sljedećih aspekata: (1) Korištenje ventilatora visoke učinkovitosti (kao što su aksijalni ventilatori sa zračnim profilom). (2) Podesite razmak između nape ventilatora i vanjskog kruga lopatice ventilatora. (3) Motori s malim opterećenjem prikladno smanjuju vanjski promjer ventilatora. (4) Koristite visokokvalitetne ležajeve. (5) Koristite visokokvalitetna maziva. (6) Poboljšati kvalitetu sklopa motora
