Motorni sklop
Motor je elektromagnetski uređaj koji pretvara ili prenosi električne energije prema zakonu elektromagnetske indukcije. Glavna funkcija je da generira okretni moment. Kao izvor napajanja za električne aparate ili razni strojevi, oni se pretvaraju u električnu energiju od mehaničke energije i rotora generatora se koristi za proizvodnju električne energije pomoću toplinske energije i energija vode.
Motor je elektromagnetski uređaj koji pretvara ili prenosi električne energije prema zakonu elektromagnetske indukcije. Glavna funkcija je da generira okretni moment. Kao izvor napajanja za električne aparate ili razni strojevi, oni se pretvaraju u električnu energiju od mehaničke energije i rotora generatora se koristi za proizvodnju električne energije pomoću toplinske energije i energija vode.
Princip odabira
Ima nema jedinstvene standarde za zaštitu motora proizvoda na tržištu, a model specifikacije su različiti. Kako bi se zadovoljile različite potrebe korisnika, proizvođači su izvedeni veliki broj serija proizvoda, koji puno neugodnosti za izbor korisnika. Korisnici potpuno treba uzeti u obzir stvarne potrebe zaštitu motora pri odabiru vrstu i odaberite zaštita funkcija i metoda zaštite razumno. Kako bi se postigao efekt dobru zaštitu, u svrhu poboljšanja rada pouzdanost opreme, smanjivanje neplanirane parkiralište i smanjenje nesreća gubitaka može se postići.
Održavanje
Profesionalni motorni održavanje i popravak centar motora održavanje procesa: Čišćenje rotora - zamijeni carbon četka ili drugih dijelova - vakuum klase F pritisak porinuće boje - sušenje - škola ravnotežu.
1. korištenje prostor treba držati suhim često, površine motor bi trebao biti je zadržao čist i dovod zraka ne smije biti ometanja od prašine i vlakana.
2. kada termička zaštita motora stalno se događa, potrebno je utvrditi da je kriv iz motora ili preopterećenja ili vrijednost postavke zaštite uređaja je preniska, a krivica može biti pušten u rad.
3. treba osigurati dobro podmazivanje motora tijekom rada. Opće motor traje oko 5 000 sati, to jest mast treba puniti ili zamijeniti. Pravac je pregrijan ili pogoršala tijekom rada, Hidraulički tlak se mijenja u vremenu. Pri zamjeni masti, treba ukloniti stari ulja za podmazivanje, ulje utor pravac i smjer ZPP treba očistiti od benzina i onda ZL-3 litij baze mast ispunjava šupljine između unutarnjeg i vanjskog prstena ležaj 1/2 (za 2 po Les). I 2/3 (za 4, 6, 8 polova).
4. kad na kraju imajući život, vibracije i buka motora će se značajno povećati. Kada radijalni klirens pravac sljedeće vrijednosti, treba zamijeniti ležaj.
5. prilikom skidanja motora, rotoru mogu biti preuzeti iz prošireni kraj ili neproširene kraj. Ako nije potrebno ukloniti ventilator, to je povoljno za uklanjanje rotora s nastavkom osovina. Kada rotor je izvukao iz statora, oštećenja statorskog namota i izolacije treba spriječiti.
6. prilikom zamjene navijanje, morate zapisati oblik, veličina i broj okreta originalni navijanje, wire gauge, itd. Kada se podaci su izgubljeni, treba dobiti od proizvođača i mijenjati originalni dizajn namota po volji, često čineći jedan ili nekoliko izvedbe motora. Pogoršala, čak ne mogu koristiti.
