Niski radni učinak motora
Prosječna razina učinkovitosti motora u Kini je za 3-5 postotnih poena niža od inozemnih. Motor visoke učinkovitosti koji se trenutno koristi koristi samo oko 3%. Iz perspektive motornog sustava, operativna učinkovitost motornog sustava je viša od one u inozemstvu zbog nerazumne podudaranja i unatrag. Niže 10-20 postotnih bodova.
Za svaki postotni porast u energetskoj učinkovitosti industrijskog sektora, godišnja potrošnja električne energije može se spasiti za oko 26 milijardi kWh. Promicanjem učinkovitih motora, uklanjanjem neučinkovitih motora, učinkovitom obnavljanju neučinkovitih motora i usklađivanjem uštede energije retrofits motora na temelju njihovih karakteristika opterećenja i radnih uvjeta, ukupna učinkovitost motornog sustava može se poboljšati za 5-8. Postotak električne energije može doseći 13 do 230 milijardi kWh godišnje, što je ekvivalent za proizvodnju električne energije 2-3 pogona na tri gorenja. Između različitih mjera uštede energije, korištenje tehnologije regulacije brzine važan je način uštede energije u motornim sustavima, a njegov potencijal za uštedu energije je 10 do 50%, a učinak je najbolji.
