Vodeći u doba elektroničke kontrole automobila - koliko znate o senzoru
Senzor vozila je ulazni uređaj u automobilskom računalnom sustavu. Ona pretvara različite informacije o radnom stanju kao što su brzina vozila, temperatura različitih medija, radni uvjeti motora itd. U električne signale na računalo, tako da motor bude u najboljem slučaju. Radni status. Postoji mnogo senzora za vozila. Prilikom prosuđivanja kvara senzora ne biste trebali uzeti u obzir samo senzor, već treba uzeti u obzir cijeli krug u kojem se pojavljuje greška. Stoga, kod traženja smetnji, osim provjere senzora, provjerite kabelski svežanj, konektor i odgovarajući krug između senzora i elektroničke upravljačke jedinice.
Jedna od karakteristika razvoja tehnologije automobilske industrije je da se sve više i više komponenti elektronički kontroliraju. Prema ulozi senzora može se svrstati u mjernu temperaturu, tlak, protok, položaj, koncentraciju plina, brzinu, svjetlinu, suhu vlažnost, senzor udaljenosti, od kojih svaka obavlja svoje dužnosti. Kad osjetnik ne uspije, odgovarajući uređaj neće raditi. Normalno ili ne radi. Stoga je uloga senzora u automobilu vrlo važna.
Senzori za automobilske sustave koristili su se isključivo na motorima i prošireni su na električne sustave šasije, tijela i rasvjete. Ti sustavi koriste više od 100 senzora. Među širokim paletom senzora, uobičajene su:
Osjetnik tlaka u usisnom tijeku: odražava promjenu apsolutnog tlaka unutar usisnog razvodnika i daje referentni signal za izračun trajanja ubrizgavanja goriva u ECU (elektronički upravljački modul motora);
Mjerač protoka zraka: mjeri količinu zraka koju usisava motor i daje ECU kao referentni signal za vrijeme ubrizgavanja;
Osjetnik položaja prigušne zaklopke: mjeri kut pri kojem se otvara prigušnica i daje ECU kao referentni signal za kontrolu omjera ulja, kontrole omjera goriva i zraka i korekcije kuta paljenja;
Osjetnik položaja radilice: detektira radilicu i brzinu motora i daje ga ECU-u kao referentnom signalu za određivanje vremena paljenja i radnog slijeda;
Osjetnik kisika: detektira koncentraciju kisika u ispušnom plinu i opskrbljuje ECU-u kao referentni signal za upravljanje omjerom goriva i zraka u blizini optimalne vrijednosti (teorijska vrijednost);
Osjetnik temperature usisnog zraka: detektira temperaturu usisnog zraka i daje ECU kao izračun gustine zraka.
Osjetnik temperature rashladnog sredstva: detektira temperaturu rashladnog sredstva i daje ECU-u podatke o temperaturi motora;
Osjetnik za buku: postavljen na cilindar radi specifičnog otkrivanja deflagracije motora i osiguravanje ECU s kutom za paljenje koji je podešen prema signalu.
Ti se senzori prvenstveno koriste u prijenosu, prijenosniku upravljača, suspenzijama i ABS-u.
Mjenjač: Postoji osjetnik brzine vozila, senzor temperature, senzor brzine vratila, senzor tlaka itd., Pokazivač smjera ima senzor kuta rotacije, senzor zakretnog momenta, hidraulički senzor;
Ovjes: Postoji osjetnik brzine vozila, senzor ubrzanja, senzor visine tijela, senzor kuta okvira, senzor kuta i tako dalje.
