Stroj za bušenje s dugim vijcima sastoji se od motora, reduktora, bušilice i svrdla. Cijeli stroj za bušenje obješen je na okvir pilota preko grupe remenica, a podizanje i položaj stroja za bušenje kontroliraju okvir pilota. Motor na bušilici je prikladan za puno opterećenje s dobrom zaštitom od preopterećenja. Reduktori uglavnom koriste vertikalni planetarni reduktor.
Kako bi se osigurala stabilnost bušaće šipke i točnost početnog bušenja, na 1/2 duljine bušaće šipke postavlja se međustabilizator bušaće šipke koji je žicom obješen na pogonsku glavu bušaće šipke. uže, i pomiče se gore-dolje duž stupa okvira pilota zajedno s glavom snage. U donjem dijelu bušaće šipke s vodećim prstenom, vodeći prsten je fiksiran na stup pilota, bušaća cijev je zavarena čelična cijev, duga oštrica vijka, proizvodnja višestrukih dijelova; uobičajena šuplja šipka za bušenje, okomita rupa u bušilici L može izravno izliti beton iz rupe, zalijevati i polako podizati stabilnost zida rupe, smanjiti kolaps rupe i poboljšati kvalitetu lijevane hrpe.
Tijekom bušenja, tlo na dnu bušotine diže se duž spiralnih oštrica bušaće šipke, istovarujući tlo na tlo oko bušaće šipke ili ga transportirajući kroz spremnik i istovarajući u transportnim alatima kao što je kiper. Promjer rupe dugog spiralnog stroja za bušenje nije veći od 1 m. Kako bi se zadovoljile potrebe bušenja različitih slojeva, opremljene su različite bušilice koje su prikladne za izgradnju sloja gline i pijeska s niskom razinom podzemne vode.
Dugačka spiralna bušilica uglavnom se pokreće hidrauličnim motorom, koji ima malu težinu i vrlo prikladnu regulaciju brzine. Hidrauličku snagu osigurava držač gusjeničnog pilota.
