Količina vanjske proizvodnje linearnog motora uglavnom je potisna. Zbog teorije, dizajna, proizvodnje, opterećenja i smetnji linearnog motora, potisak linearnog motora će se mijenjati. Stoga moramo testirati linearni motor.
Detekcija potiska linearnog motora može odražavati glatki rad linearnog motora. Stoga je detekcija potiska ključni parametar detekcije linearnih motora. Sljedeći rad uglavnom uvodi ispitivanje fluktuacije potiska Tongmao linearnog motora.
Zajednički sustav za ispitivanje fluktuacije potiska koristi kotač koji se povlači pomoću kuglastog vijka i linearnog motora, a koaksijalni par se vuku kako bi se ispitala fluktuacija potiska. Rotacijski motor povezan je s linearnim motorom pomoću kuglastog vijka, tako da smetnje mehaničkog priključnog mehanizma neizbježno ulaze u rezultat otkrivanja fluktuacije, a rezultat ispitivanja često ima znatno odstupanje od očekivanog.
Timski rad motora usvaja novu valnu testnu otopinu. Koristi dva linearna motora iste vrste na istoj tračnici kako bi se međusobno opterećivali. Kroz obradbu podataka potisnih signala prikupljenih pod odgovarajućim uvjetima konačno se postižu potisne karakteristike linearnog motora pod ispitivanjem. , Koristimo dva linearna motora koji se međusobno opterećuju, uključujući linearni motor koji se ispituje i linearni motor koji se ispituje. Njihova električna i mehanička svojstva su iste, čime se izbjegava mreškanje okretnog momenta koji je uveden kada rotirajući motor radi i jednostavan je za upotrebu. Zamjena kuglastog vijka pomoću spojnog uređaja uglavnom rješava nesigurnost i poremećaj mehaničkog priključnog dijela i poboljšava učinkovitost prijenosa. Koristeći odgovarajuću metodu detekcije kontrole, fluktuacije dvaju motora nakon superpozicije su u istoj fazi, a potom se dobiva fluktuacija potiska motora koji se ispituje.
