Nije teško otkriti podatke iz pogona elektroenergetske industrije iz 2013. godine koje je objavila Nacionalna energetska administracija da je u 2013. godini potrošnja nacionalne industrijske električne energije premašila 3.4786 bilijuna kWh, a stopa rasta povećana je za 3,4 postotna boda tijekom istog razdoblja prethodne godine, čineći veliki dio ukupne potrošnje električne energije u cijelom društvu. 72,0%. Među njima, valja istaknuti da je, kao nezaobilazna terminalna oprema u industrijskom polju, potrošnja električne energije elektromotora, koja se široko koristi u industriji, poljoprivredi, transportu, gradnji i javnim objektima, čini do 64% ukupna potrošnja električne energije cjelokupnog društva. Godišnja nefunkcionalna potrošnja u području motora može čak i podudarati s ukupnom godišnjom proizvodnjom energije tri elektrane s tri gorja.
Međutim, promocija energetski učinkovitih motora nije uvijek glatka. IE3 standardni motori proizvedeni u Kini koriste se premalo u Kini, a većina ih se koristi za izvoz. Od 2014. godine, u kontekstu dvostrukih pritisaka uštede energije, smanjenja emisija i zaštite okoliša kao vitalnog dijela industrijske energetske zaštite, kako promovirati primjenu uštede energije u opremi koju predstavljaju visokoučinkoviti motori, privukla je mnogo pozornosti od industrija.
Mala ušteda energije motora
"U usporedbi s motorima serije YE2, učinkovitost YE3 serije ultra-efikasnih i energetskih motora može doseći 91,5%, što je za 4,5% više od prosječne učinkovitosti postojećih motora za 87%. Ostali pokazatelji, pokazatelji buke i vibracija usklađeni su s relevantnim nacionalnim standardima. Može se koristiti kao idealan proizvod za potporu za mnoge industrije kao što su vjetroturbine, crpke za vodu, klima uređaji, alatni strojevi, transport itd. Kao stari stručnjak koji se bavi motrenim istraživanjem i razvojem i proizvodnjom već gotovo 30 godina, Yue Ningchao rekao je Economic Reporteru kako su YE3 serije energetski učinkoviti motori prve četiri generacije motornih proizvoda, koristeći novi motorički dizajn i materijale visokih performansi, postigli idealne rezultate u smislu uštede energije i operativne pouzdanosti smanjenjem gubitka željeza, bakra i mehanička energija.
Prema izvješćima, na temelju suđenja i demonstracije, Kaiyuan Motor se temelji na lokalnom zemljopisnom položaju i industrijskim prednostima, i Zhucheng hrane prehrambene hladnjače zamrzivač, zračni kompresor od gume industrije, snage opreme strojeva industrije, itd. kao fokus promocije, sukcesivno Zhucheng vanjske trgovine, Delis Group, Guoxin Rubber i drugih poduzeća za provedbu štede energije transformacije. Do kraja 2013. godine ukupno više od 160 tvrtki u gradu promicalo je motore s visokom učinkovitosti od 342.000 kilovata. Među njima, Zhucheng Foreign Trade Company je transformirala i zamijenila 310 kompleta motora, s ukupnom investicijom od 6,15 milijuna kilovata i investicijom od 3,85 milijuna juana. Nakon operacije postigla je prosječnu stopu štednje od 7%, a razdoblje oporavka ulaganja je samo 4 mjeseca.
"Trenutačno električni motor koristi veliku količinu električne energije, a razina energetske učinkovitosti je niska. Ovaj fenomen 'velikog konjskog automobila' ne samo da ozbiljno ograničava razvoj industrijske ekonomije, već i odstupa od razvojnog cilja promicanje zelenog razvoja očuvanja energije i smanjenja emisija ". Weifang grad Wang Chengxi, zamjenik ravnatelja odbora, rekao je da motori visoke učinkovitosti i energetski učinkoviti motori, kao izvor potrošnje energije, mogu voziti kompresore, pumpe, navijače i ostalu opremu za poboljšanje energetske učinkovitosti i time poboljšati energetsku učinkovitost cjelokupne proizvodne industrije opreme. Njegova promocija i primjena postali su trendom vremena.
U intervjuu, novinar je doznao da je Kini uvršteno na energiju motornog sustava kao jedan od deset najboljih projekata uštede energije u 2008. godini. U 2009. godini primijenio je Huimin Engineering i visoko učinkovite i ultra-učinkovite motorne aplikacije. Početkom 2013. godine Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije i Opća uprava za nadzor, inspekciju i karantenu kvalitete izdala su Nacionalni plan poboljšanja energetske učinkovitosti motora. Jasno je da će Kina do 2015. nadograditi svoje motorne proizvode i promovirati učinkovit električni motor od 170 milijuna kilovatova.
Prema analitičarima industrije, prema ovoj procjeni, provedba ovog plana potaknut će potražnju za visokoučinkovitim motorima i pripadajućoj opremi na gotovo 100 milijardi juana. Uz napredak plana, potražnja za visoko učinkovito motorno tržište postupno će se osloboditi, povećavajući se iz godine u godinu.
Tržišni udio je samo 2%
"Kada korisnici koriste visoko učinkovite motore kako bi uštedjeli uštedu energije, mogu uživati u državnim subvencijama koje štedi energiju za kupnju visoko učinkovitih motora, 0,55KW-22kW po kilovatnoj subvenciji od 58 juana; 22KW-315KW po kilovatnoj subvenciji od 31 juana. ", Izjavio je Yue Ningchao. U kolovozu prošle godine, Ministarstvo za očuvanje energije i sveobuhvatnu uporabu Ministarstva industrije i informacijske tehnologije službeno je provodilo plan poboljšanja energetske učinkovitosti motora. Planira se koristiti tri godine za poboljšanje energetske učinkovitosti nacionalnog motora i promicanje transformacije i nadogradnje motorne industrije. U petoj seriji visoko učinkovitih kataloga za promociju motora "Huimin Project" koji je kasnije objavljen, Kaiyuan Motor je bio na popisu.
Potaknut politikom subvencije za uštedu energije, Kaiyuan Motor prošle je godine promovirao prodaju visokoučinkovitih motora uštede energije od 876.000 kilovata, a od Huimin je dobio više od 15 milijuna juana subvencija, što čini 3,2% ukupnog prometa ciljnog prometa u zemlji, prvo mjesto u provinciji Shandong. Godišnja ušteda električne energije će biti 179,73 milijuna kWh, što odgovara 62,906 tona standardnog ugljena i 134,798 tona smanjenja emisije ugljičnog dioksida.
Međutim, promocija energetski učinkovitih motora nije uvijek glatka. Akademik Tang Renyuan, poznati domaći stručnjak za motorna vozila, istaknuo je kako je posljednjih godina, iako Kina u osnovi zadržala korak s međunarodnom razinom u visokotehnološkom motornom istraživanju i razvoju, tehnološki napredak je vrlo optimističan, ali nažalost IE3 standardni motor proizveden u našoj zemlji koristi se premalo u Kini. Većina se koristi za izvoz.
"Nacionalne subvencije za uštedu energije često su odložene u rukama poduzeća. Kako bismo ubrzali završetak promocijskih zadataka, moramo ih prodati poduzećima po cijeni običnih motora. "Kada se govori o uskom grlu visoko učinkovite motorne promocije koja štedi energiju, Yue Ning Chao otvoreno je rekao da je sredstva za napredak tekućeg poduzeća premašila su 30 milijuna yuana, a dobiveni subvencijski fondovi iznose 15 milijuna juana, a pritisci za financiranje postupno se pojavljuju.
Uz nedostatak financijskih ulaganja u sredstva za poticanje energije štednje i provedbu poteškoća, predujam cijene tvrtke naglašava i potporne proizvođače visokoučinkovitih motora za uštedu energije "ne kupuju".
"Trenutačno tržišni udjel motora visoke učinkovitosti i uštede energije u pokrajini Shandong je samo 2%. Budući da se većina motora koje proizvodi tvrtka prodaje kao prateća oprema dobavljačima mehaničkih opreme, bez obzira jesu li tržišta prihvatljiva za visoko učinkovite i energetske motore, najočitičniji je stav dobavljača mehaničke opreme. Međutim, kako bi se kontrolirali troškovi proizvodnje, ako korisnik ne predloži jasan zahtjev za energetsku učinkovitost, proizvođači koji podržavaju uglavnom neće prihvatiti visoke učinkovitosti i štedljive motore s višim cijenama. ", Rekao je Yue Ning Chao bespomoćno.
Ne samo to, ali neke tvrtke često misle da stari motor radi dobro i nema potrebe zamijeniti novi motor. Pored primanja subvencija uštede energije, potrebno je osigurati dokumentirane dokumente koji uključuju poslovne tajne. Relativno nezgrapan postupci također čine većinu tvrtki obeshrabreni.
Analitičar električne energije tvrtke China Investment Consulting Co. izjavio je kako su Nacionalno povjerenstvo za razvoj i reformu, Ministarstvo financija, Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije i druga nacionalna ministarstva snažno promicali primjenu motora za uštedu energije, koji će biti određeni pozitivni za povezana poduzeća, ali detaljne prakse na specifičnoj operativnoj razini tek treba proučavati. U slučaju da je proizvodni i radni pritisak poduzeća još uvijek relativno velik, nije praktično dopustiti da poduzeće u potpunosti podnese troškove uštede energije obnove motornog sustava. Treba razmotriti kako potaknuti poduzeća na korištenje motora za uštedu energije, kao i za formuliranje srodnih politika subvencije nabave proizvoda.
