Uvod funkcije regulatora automatizacije generatora
S kontinuiranim razvojem automatskih jedinica, logička kontrola releja i odvajanje elektroničkih komponenti postupno je eliminirana. Iako je PLC (programabilni regulator) stabilan i prikladan, on je i dalje glavna sila regulatora automatizacije. Međutim, ima složene periferne sklopove i mora biti konfiguriran logikom, krugom, temperaturom ulja, logikom prosudbe logike temperature ulja i relejom za proširenje ulaza i drugim nepremostivim defektima. Razvoj znanosti promovirao je rođenje profesionalnih kontrolora za automatizirane jedinice. Profesionalni kontroler brzo se popularizira i primjenjuje za fleksibilnu upotrebu, jednostavni periferni krug i snažnu profesionalnost.
Profesionalni kontroler temelji se na mikroprocesoru, a napajanje generatora, brzine dizelskog motora i temperature vode, temperature ulja, tlaka ulja, prekoračenja, kratkog spoja i drugih signala unose se u mikrokomunistički sustav uzorkovanjem i pretvorbom kako bi se ostvarilo samopokretanje i samostalno pokretanje generatora dizelskih naprava. Ulaz i razne alarme za zaštitu grešaka. Regulator uglavnom sastoji se od tri dijela: (1) dijela motora koji se uglavnom sastoji od regulatora napona, preopterećenja, zaštite od kratkog spoja i regulatora napona. (2) Upravljački dio dizelskog motora uglavnom se sastoji od start-up, shutdown, elektronički regulator i modul za prikaz tekućih kristala i sl., Kako bi se osiguralo praćenje radnog stanja dizelskog motora. (3) Mikrokompostorni kontrolni dio, koji je srž automatske kontrole sklopa generatora dizel goriva, koji se uglavnom sastoji od upravljačke jedinice domaćina, jedinice za detekciju signala, pogonske jedinice, jedinice za prikaz parametara i jedinice napajanja.
Glavne funkcije upravljačkog sustava profesionalnog regulatora su sljedeće:
1) ima tri načina rada: automatsko, ručno i eksperimentalno.
2) Moguće je pratiti napon, struju, frekvenciju, brzinu, snagu, temperaturu i tlak generatora i gradske mreže u stvarnom vremenu bez vanjskih instrumenata. Alarm u stvarnom vremenu za nedostatke kao što su prebrzu vožnju, niski tlak ulja, visoka temperatura vode, prenaponsku napetost, podnapon, prenapojavanje, podcjenjivanje, prekoračenje, kratki spoj i stavljanje u pogon.
3) Može se automatski podešavati usporedbom izlaznog napona i frekvencije jedinice s namještenom vrijednosti, bez potrebe za vanjskim regulatorom frekvencije napona.
4) Može automatski održavati stanje kvazi-početak jedinice.
5) Može ostvariti hitan start i samopokretanje jedinice
6) Može ostvariti automatsko prebacivanje između generatora dizelskih generatora i mrežnog napajanja
7) S programiranim ulazom za uklanjanje grešaka, može slobodno programirati vrstu kvara, alarm i pripadajuće parametre.
