4. Prijenosni motori za rad u teškim uvjetima
Luka ima tri velika otvora za otpatke (2500t / h) za vezove od 300,000 tona. Tri mehanička uređaja imaju ukupno 72 trofazna motora s reduktorom zupčanika s kavezom koji je isporučio Nord. Također ima dva velika mobilna brodska punjača (5000t / h), od kojih svaki ima 16 trostrukih motora sa zupčastim zupčastim kuglicama i jedan motor sa zupčanikom sa spiralnim kuglicama u drugoj fazi. Ovi pogoni premještaju velike predmete duž staze za vezove na željeno mjesto i nalaze se u svakom radnom području. Osim toga, u spremištu za pohranu rudnih luka ugrađuju se i tri spremnika za sakupljače kotača (500t / h) s 72 trosmjerne motora za smanjenje zupčanika zupčanika. Svi motori s mjenjačima koji se koriste u WISCO Portu opremljeni su velikim kućištima za vanjske i otežane vremenske uvjete, a njihovo dobro brtvljenje sprječava ulazak vlage. Istodobno, motori s pozicioniranim motorima opremljeni su antikorozivnim i vlažnim elementima koji su spremni zadovoljiti izazove tipičnog morskog okoliša. Posebne boja također učinkovito smanjuju koroziju slanog zraka. Konstrukcija zupčanika također je dovoljno jaka da izdrži snažne mehaničke vibracije. Većina jedinica opremljena je i posebnim mogućnostima primjene, kao što su kočnice otporne na prašinu i koroziju, mikrokontrolerima za kontinuirano praćenje kočnica ili dvostruke awnings za zaštitu od prskanja motora ventilatora. Sve to pomaže u podešavanju zupčanika.
5, dizajniran za uspješno premještanje teških tereta
Svi motori s prirubnicom izrađuju se u jednoj tvornici - to je Nordova izvorna filozofija razvoja. Ovaj dizajn jamči optimalne aksijalne i radijalne sile, kao i visoku učinkovitost, visoki izlazni zakretni moment, niska razina buke i minimalno održavanje tijekom dugog vijeka trajanja. Nord ima široki raspon omjera prijenosa za rješenja za dizalice i kolica. Proizvođač nudi dvije ili tri faze projektiranja sa šupljim ili krutim vratilima na zahtjev. Korisnici također mogu odabrati proizvode s jednim nogama, prirubnicama i osovinama. Svi modeli dolaze s istim kućištem koji štedi prostor i mogu se lako integrirati. Dok se motori koji se koriste u dizalicama i kolicima često idu oko sat, neki ureaji za punjenje mogu biti u stanju pripravnosti u određeno vrijeme. Standardi proizvodnje pogona osiguravaju da se može nastaviti normalnim radom, čak i nakon takvih dugih razdoblja čekanja, bez posebnog održavanja. Osim toga, svi modeli su također dostupni u verziji protiv eksplozije (ATEX), ako je potrebno.
