(5) Feed pogon velike brzine i visoke preciznosti strojne alatne strojeve, uglavnom koristeći tradicionalne rotacijski servo motor i preciznost high-speed loptu vijak struktura. Od početka 1990-ih, linearni motor je korišten za izravni pogon, jer se uspoređuje s tradicionalnom strukturom. Postoji niz prednosti, brzina se povećava 30 puta, ubrzanje se povećava 10 puta, maksimum je 10g, a krutost se povećava 7 puta. Naravno, izravni pogon linearnog motora također ima neke nedostatke i probleme, kao što su teška kontrola, magnetske smetnje, visoki troškovi, itd., Ali će ukupni trend linearnog motornog pogona postati sve važniji i vjerojatno će postati glavno tijelo pogona stroja u budućnosti. , Zahvaljujući visokoj učinkovitosti, visokoj gustoći potiska i dobroj upravljivosti sinkronog linearnog servo motora bez četkica s trajnim magnetima, iako ima visoke zahtjeve za magnetskom zaštitom i zaštitom od prašine i montažom, postao je glavna linija linearnih motora za alatne strojeve.
(6) Ostala područja uključuju naoružanu opremu, robote, zrakoplovne i druge mikromotore. Ova područja uporabe koriste razne motore, sa širokim rasponom specifikacija, kao što su američki vojni mikro-motori imaju više od 5.000 sorti, godišnji kapacitet proizvodnje je samo 3 milijuna jedinica. S razvojem robota i zrakoplovne industrije, potražnja za mikro-motorima će se povećati i zahtjevi će se povećati. Motori s pogonom na servo u tim poljima razvili su se iu motore s četnim magnetima s trajnim magnetima. Na primjer, Sjedinjene Države razvijaju i proizvode vojne i zrakoplovne mikroelektrične motorne osovinske jedinice, Kollmorgen, i imaju dvije serije servo motora servo motora s permanentnim magnetima. M serija ima pet. Broj okvira, 47 sorti, snaga od 0,54 do 15,7 kW, brzina od 900 do 1200 o / min, kontinuirani zakretni moment od 0,89 do 115 N • m, vršni moment od 2,41 do 326,8 N • m; MT serija ima četiri baze br. 24, snage od 0,231 do 6,7 kW, brzinu od 1500 do 6000 okr / min, kontinuirani okretni moment od 0,44 do 46,8 N • m, vršni okretni moment od 1,25 do 115,4 N • m. U usporedbi s serijom M, proizvodi serije MT su manji, učinkovitiji, imaju manji moment inercije, a utikač ožičenja se može rotirati, dodatno poboljšavajući brzinu, minijaturizaciju, pouzdanost i mogućnost održavanja opreme za oružje, te zadovoljavajući sustav servo upravljanja vojne opreme. Zahtjevi su široko korišteni u radarskim, zrakoplovnim i drugim područjima. Sjedinjene Države su koristile motore s četverostrukim magnetima za oklopna vozila kao pogonske izvore umjesto brušenih istosmjernih motora kako bi poboljšale performanse oklopnih vozila. Motori njemačkog Siemensa i finskog ABB-a su ocijenjeni s 3,820kW, s nazivnom snagom od 2800V i nazivnom brzinom od 135r / min. Koriste se u luksuznim brodovima za krstarenje, ledolomcima, inženjerskim brodovima i drugim propelerima. Sada se promoviraju u podmornice umjesto u DC. Električni motor za poboljšanje performansi podmornica.
