Rasprava o dizajnu sigurnosti vijaka vjetroturbina
Vijčani spojevi su važna metoda montaže u sklopu vjetroturbina i obuhvaćaju gotovo sve komponente vjetroturbine. Stoga je odabir i provjera čvrstoće vijaka važno jamstvo za pouzdanost vjetroturbina.
S napretkom razvoja kineske industrije vjetroelektrana, uz kontinuirani pad troškova proizvodnje energije vjetra, cijena vjetroturbina sve je niža i niža, a ratovi velikih poduzeća za proizvodnju električne energije iz vjetra već su dostigli stupanj bijelo-vruće. Kako osigurati kvalitetu vjetroturbina pod uvjetom smanjenja troškova postalo je važno pitanje za velike vjetroelektrane. Kao važna karika vjetroelektrane, vijci su jedna od glavnih poteškoća u smanjenju troškova projektiranja vjetroagregata zbog nesigurnosti njegovih karakteristika.
1. Trenutno stanje vijaka
U ovoj fazi, problem kvarova na vijcima u kineskim vjetroturbinama odražava se u vijcima visoke čvrstoće koji spajaju prirubnice tornja. Glavni načini kvarenja su: fenomen klizanja, uvijanja, popuštanja, pa čak i pucanja pri postavljanju trake za skupljanje pšenice; dolazi do loma vijaka tijekom rada opreme, što ugrožava rad jedinice, pa čak i uzrokuje kolaps vjetroturbine. Oprema za energiju vjetra
Razlog za te probleme u vijcima visoke čvrstoće tornja je taj da se teorija i iskustvo u procesu projektiranja ne mogu zanemariti, osim nekvalificirane kvalitete samih vijaka.
2. Glavni način provjere vijaka
U ovoj fazi ljudi uglavnom dizajniraju i provjeravaju pouzdanost vijaka pomoću analize konačnih elemenata i znanstvenog izračuna.
U procesu korištenja softvera konačnih elemenata za analizu [1] moguće je postići opterećenje s prednaprezanjem metodom izravnog opterećenja, metodom jednake učinkovitosti, metodom ekvivalentne deformacije i metodom ekvivalentne temperature. Međutim, ovi postupci opterećenja ne smiju prenositi naprezanje pri smicanju, ili pak ne mogu simulirati ponašanje trenja vijka i spoja u stvarnosti, a gubitak sile prednaprezanja uzrokovan popuštanjem matice ne može se uzeti u obzir. Kao rezultat toga, naprezanje vijaka koje se stvara tijekom stvarnog procesa simulacije konačnih elemenata je preveliko i stoga se općenito ne koristi kao sredstvo za provjeru strukture vijka turbine na vjetar.
