Uobičajene vrste zaštitnih motora
1. Termalni relej: obični mali motori s malim kapacitetom, dobri radni uvjeti, bez čestih radnih uvjeta itd. Zbog slabe preciznosti, nedostatka funkcije zaštite od gubitka faze, pouzdanost se ne može jamčiti, nije preporučljivo.
2, zaštitnik motora: detekcija trofazne strujne vrijednosti, namještanje trenutne vrijednosti pomoću potenciometarskog prekidača ili povlačenje kodne sklopke, krug je općenito analogan, korištenjem vremenski ograničenih radnih karakteristika. Funkcije zaštite uključuju preopterećenje, gubitak faze, trofazni neusklađenost i ostalu zaštitu od kvara. Vrsta pogreške prikazuje se svjetlom indikatora. Na primjer, UL-E2 serija je takav zaštitnik motora.
3. Sveobuhvatni inteligentni tip: Otkriva se trofazna vrijednost struje, a zaštitnik motora koristi mikroprocesor jednog čipa za ostvarivanje inteligentne sveobuhvatne zaštite motora, integrirajući zaštitu, mjerenje i prikaz. Tekuća postavka je digitalno podešena i upravljana pomoću gumba upravljačke ploče. Korisnik može mijenjati različite parametre na licu mjesta prema stvarnim potrebama uporabe i uvjetima zaštite. Digitalna cijev se koristi kao prozor za prikaz, ili je cijena velikog LCD zaslona relativna. Veće, za važnije prigode, trenutna visokonaponska zaštita motora je inteligentna.
4. Tip termičke zaštite: Termalni element ugrađen je u motor, zaštićen prema temperaturi motora, općenito zaštićen i ima temperaturu histereze. Međutim, kada je kapacitet motora velik, treba ga koristiti zajedno s trenutnom vrstom nadzora kako bi se izbjeglo zaustavljanje motora. Temperatura se naglo povećava, a namotaj motora oštećen zbog histereze elementa za mjerenje temperature.
5. Tip detekcije temperature magnetskog polja: Sonda za detekciju magnetskog polja i sonda za temperaturu ugrađuju se u motor, a zaštita se temelji na promjeni unutarnjeg rotirajućeg magnetskog polja motora i promjeni temperature. Glavne funkcije uključuju preopterećenje, zatvaranje, gubitak faze, zaštitu od pregrijavanja i praćenje trošenja. Zaštita je savršena, a nedostatak je da se unutar motora mora ugraditi magnetsko polje za otkrivanje magnetskog polja i senzor temperature, što je teško koristiti u složenom polju okoliša i trenutno je prikladan samo za laboratorijsku upotrebu.
Odabir tipa motornog zaštitnika u uvjetima rada motora
1. Za radne uvjete nije visoka, kontrola rada je jednostavna, praćenje i upravljanje relativno su slučajni, a samostalni stroj neovisni pogonski motor s malo utjecaja na proizvodnju je zaustavljen. Može se koristiti obični zaštitnik tipa. Budući da obični tip zaštitnika ima jednostavnu strukturu, ožičenje je instalirano na mjestu. Jednostavno, praktično i ekonomično.
2, za radne uvjete su vrlo visoke, sigurnost i kontinuitet su kritični, a stupanj automatizacije je visok, a zahtijeva posebno osoblje za kontrolu, praćenje, upravljanje, MCC sustav koji treba mrežni nadzor, treba odabrati srednje do visoke- kraj, potpuno opremljenog motornog zaštitnika.
3. Kod motora koji štite od eksplozije, ekscentričnost zbog trošenja ležaja može uzrokovati trenje na visokoj temperaturi na razmaku od eksplozije i uzrokovati opasnost od eksplozije. Treba odabrati funkciju praćenja stanja trošenja. Za velike plinske pumpe visokotlačne visokotlačne, zbog poteškoća u inspekciji i održavanju, treba odabrati i funkciju praćenja stanja trošenja kako bi se izbjegli veliki ekonomski gubici uzrokovani nesrećama metle.
4. Kod zaštitnih motora na mjestima s protueksplozijskim zahtjevima, prema posebnim zahtjevima na mjestu primjene, treba odabrati odgovarajuće protuprovalne zaštitnike kako bi se izbjegle nesreće u sigurnosti.
