1. Uobičajena dijagnoza kvarova i liječenje jednofaznog motora
Referentna adresa ovog članka: http://www.eepw.com.cn/article/201808/385227.htm
1. Napon napajanja je normalan, a motor se ne pokreće nakon uključivanja
1) Ožičenje napajanja je otvoreno (motor je potpuno nečujan). Ne bi trebalo biti napona na mjernim stezaljkama.
2) Glavni namot ili pomoćni namot je isključen. Otvoreni strujni krug može se odrediti mjerenjem istosmjernog otpora.
3) Kontakt centrifugalnog prekidača nije zatvoren, tako da se pomoćni namot ne može napajati da radi. Odspojite spojnu točku između glavnog namota i pomoćnog namota, a zatim upotrijebite metodu mjerenja istosmjernog otpora za određivanje ili upotrijebite metodu drugog dijela za određivanje.
4) Ožičenje startnog kondenzatora je otvoreno ili interno isključeno. Metoda pretraživanja je ista kao u gornjoj točki 3).
5) Kod motora sa zasjenjenim polom, zavojnica zasjenjenog pola (prsten kratkog spoja) je otvorena ili otpada. Za prsten kratkog spoja koji se može vidjeti izvana, često se može pronaći promatranjem, inače se može odrediti metodom drugog dijela.
6) Za motore sa serijskim pobuđivanjem, četkice se ne mogu spojiti na komutator bez četkica ili zato što su četkice prekratke ili zaglavljene, ili su vodeće žice četkica odvojene, ili su namoti armature i namoti magnetskog polja otvoreni -uključeno.
2. Napon napajanja je normalan. Nakon uključivanja struje, motor se vrti malom brzinom, čuje se "zujanje" i osjećaj vibracije, a struja ne opada.
1) Teret je pretežak.
2) Stator i rotor motora trljaju se jedan o drugi. Čut će se neobičan zvuk trljanja.
3) Ležaj je zaglavljen zbog loše montaže ležaja, nakupljanja masti u ležaju, oštećenja nosača ili valjka ležaja itd.
4) Za serijski pobuđene motore, kratki spoj između segmenata komutatora ili unutarnji kratki spoj namota armature, ili preveliko odstupanje četkice od središnje linije (za motore s pomičnim četkicama).
3. Nakon uključivanja napajanja, osigurač će brzo pregorjeti
1) Ozbiljan kratki spoj između zavoja namota ili na masu. Izmjerite istosmjerni otpor, ako je vrijednost mnogo manja od normalne vrijednosti, to je kratki spoj između zavoja namota; ozbiljan kratki spoj s uzemljenjem može se utvrditi mjerenjem pomoću mjerača otpora izolacije ili višeg raspona otpora multimetra (kao što je R×1k raspon). Struja će biti veća od nazivne vrijednosti.
2) Izlazni fazni vod motora je uzemljen. Metoda pregleda je ista kao u točki 1).
3) Kondenzator je u kratkom spoju. Odredite mjerenjem istosmjernog otpora između dva kraja kruga početnog namota (uključujući kondenzator i početni namot, isključujući centrifugalni prekidač) s nižim rasponom otpora multimetra (na primjer, raspon R×1).
4) Centrifugalni prekidač je u kratkom spoju na masu. Metoda pregleda je ista kao u točki 1).
5) Teret je pretežak. Zvuk će biti neuobičajen i struja će biti veća od nazivne vrijednosti.
4. Nakon što se motor pokrene, brzina je niža od normalne vrijednosti
1) Glavni namot ima kvar u kratkom spoju između zavoja ili na masu. Metoda pregleda ista je kao kod točke 1) u 3.
2) Postoji greška obrnutog spoja zavojnice u glavnom namotu. Zvuk će biti neuobičajen i struja će biti veća od nazivne vrijednosti.
3) Centrifugalni prekidač nije isključen, tako da se pomoćni namot ne može odvojiti od napajanja. Struja će biti veća od nazivne vrijednosti.
4) Teret je težak ili je ležaj oštećen. Zvuk će biti neuobičajen i struja će biti veća od nazivne vrijednosti.
5) Za motore serijske pobude, kratki spoj između segmenata komutatora ili unutarnji kratki spoj namota armature, ili loš kontakt između četkice i komutatora.
5. Kad motor radi, brzo se zagrijava
1) Namot (uključujući glavni namot i pomoćni namot) je u kratkom spoju između zavoja ili na masu. Metoda pregleda ista je kao kod točke 1) u 3.
2) Postoji kvar kratkog spoja između glavnog namota i pomoćnog namota (izvan krajnje spojne točke). Struja će biti veća od nazivne vrijednosti.
3) Nakon pokretanja, centrifugalni prekidač nije isključen, tako da se pomoćni namot ne može odvojiti od napajanja. Struja će biti veća od nazivne vrijednosti.
4) Za motore koji se uglavnom ili samo oslanjaju na glavne namote tijekom rada (drugi jednofazni motori s podijeljenom fazom osim motora s jednovrijednim kondenzatorom koji pokreću i rade s istim kapacitetom oba namota), glavni namoti i pomoćni namoti su krivo povezani. Struja će biti puno veća od nazivne vrijednosti.
5) Radni kondenzator je oštećen ili je korišten pogrešan kapacitet.
6) Jezgre statora i rotora se trljaju jedna o drugu ili je ležaj oštećen. Zvuk će biti neuobičajen i struja će biti veća od nazivne vrijednosti.
7) Teško opterećenje. Struja će biti veća od nazivne vrijednosti.
8) Za motore serijske pobude, kratki spoj između segmenata komutatora ili unutarnji kratki spoj namota armature, ili loš kontakt između četkice i komutatora.
6. Buka i vibracije motora su velike
U usporedbi s trofaznim asinkronim motorima istog kapaciteta ili iste veličine okvira, buka i vibracije (osobito vibracije) jednofaznih motora su relativno velike. To je zato što njegovo rotirajuće magnetsko polje statora nije pravilan krug, tako da okretni moment neće biti jednak u svakom trenutku, to jest, postojat će fluktuacije u veličini unutar kruga, što će rezultirati radijalnom vibracijom rotora.
Uobičajeni uzroci velike buke i vibracija su sljedeći:
1) Loša boja za uranjanje, što rezultira labavošću između dijelova jezgre, što rezultira elektromagnetskim šumom više frekvencije.
2) Centrifugalni prekidač je oštećen.
3) Ležaj je oštećen ili je aksijalno pomicanje preveliko.
4) Neravnomjerni zračni raspor ili aksijalna dislokacija između statora i rotora.
5) Postoji strano tijelo unutar motora.
6) Za motor sa serijskom pobudom, kratki spoj između segmenata komutatora ili unutarnji kratki spoj namota armature, ili loš kontakt između četkice i komutatora (liskun između segmenata komutatora je viši od segmenta komutatora ili je segment komutatora grub, ili je četkica pretvrda, pretjerana pritisak itd.).
2. Metoda utvrđivanja da se motor ne pokreće zbog prekida strujnog kruga pomoćnog namota ili oštećenja kondenzatora
Jednofazni kondenzator se pokreće i radi. Nakon što se motor priključi na napajanje, ne pali i nema gotovo nikakvog zvuka. Ako se mjeri ampermetrom, postoji određena struja. U ovom trenutku upotrijebite datoteku otpora (R×1) multimetra da provjerite je li pomoćni krug namota blokiran. Razlog kvara je da je namot ili ožičenje isključeno ili je kondenzator slomljen i oštećen.
U polju bez multimetra, sljedeća jednostavna metoda može se koristiti za provjeru postoji li greška u prekinutom strujnom krugu u pomoćnom namotu ili kondenzatoru.
U slučaju nestanka struje, upotrijebite žicu ili druge vodljive alate (kao što su odvijači) da kratko spojite dvije elektrode kondenzatora da se isprazne, kako biste spriječili da se pohranjeni naboj pohrani u kondenzatoru bez oštećenja, tako da ljudsko tijelo će dobiti strujni udar (ako u ovom trenutku postoji bilo kakva šteta). Fenomen jakog pražnjenja može isključiti problem oštećenja kondenzatora). Nakon toga odspojite žicu između kondenzatora i motora i omotajte je izolacijskim materijalom.
Uklonite opterećenje motora (na primjer, uklonite pogonski remen. Za opterećenje koje zahtijeva mali startni moment, ako je teško ukloniti opterećenje, možda se neće ukloniti), zatim uključite motor (obratite pozornost na izolacijski radovi), upotrijebite svoju ruku (ili alat) kako biste zakrenuli osovinu kako bi se okretala u jednom smjeru, kao što je prikazano na donjoj slici. Ako se rotor motora vrti u to vrijeme, automatski će ubrzavati dok ne postigne normalnu brzinu. Nakon što se napajanje isključi i zaustavi, okrenite nastavak osovine motora u suprotnom smjeru. Ako se i rotor motora vrti s istim trendom, u osnovi se može utvrditi da se pomoćni namot ili kondenzator ne pokreću zbog prekida kruga. Zatim dodatno provjerite ima li kondenzator ili namot (uključujući ožičenje) grešku u otvorenom krugu.
Treće, jednostavna metoda ocjenjivanja kvalitete kondenzatora
Prilikom provjere upotrijebljenog kondenzatora, dva pola kondenzatora trebaju biti spojena i ispražnjena žicom (ili drugim metalom), kako bi se izbjegla šteta od strujnog udara za osoblje koje ispituje zbog električnog naboja pohranjenog u njemu.
1. Multimetrom provjerite kvalitetu kondenzatora
Kada se sumnja je li kondenzator oštećen ili ima problema s kvalitetom, može se koristiti analogni multimetar za grubu procjenu. Pogledajte sliku ispod.
Postavite multimetar na blok R×1k (ili R×100) u stupcu otpora. Dodirnite dvije elektrode kondenzatora koji se ispituje s dva ispitna vodiča. Promatrajte reakciju kazaljki i prema reakciji odredite stanje kvalitete kondenzatora.
1) Pokazivač se brzo zanjiše do nule (0Ω) ili blizu nule, zatim se polako vraća (na stranu ∞Ω) i zaustavlja se kada dosegne određeno mjesto. Ovo pokazuje da je kondenzator u osnovi netaknut. Što je povratni graničnik bliži točki ∞Ω, to je bolja kvaliteta kondenzatora. Što je dalje, to je veće curenje.
To je zato što je načelo mjerenja otpora pomoću multimetra zapravo dodavanje fiksne vrijednosti istosmjernog napona (koji daje baterija instalirana u mjeraču) vodiču koji se ispituje. U ovom trenutku će postojati odgovarajuća struja. Koristeći odnos Ohmovog zakona, ova se struja pretvara u vrijednost otpora na skali na brojčaniku. Na primjer, kada je napon 9V, struja je 0.03A, otpor vodiča je 9V/0.03A=300Ω, a skala na poziciji 0,03A na brojčaniku je 300Ω.
Za dobar kondenzator, kada se istosmjerni napon samo primijeni na njegova dva kraja, on se počinje puniti, a struja će trenutno dosegnuti maksimalnu vrijednost. Za otpor zupčanika otpornika multimetra, on je blizu 0Ω. Kako proces punjenja napreduje, struja će se postupno smanjivati. U teoriji, dvije ploče kondenzatora trebale bi biti potpuno izolirane, tako da bi konačni rezultat gornjeg procesa punjenja trebao biti da struja dosegne nulu, odražavajući se na otpor, i konačno bi se trebala vratiti u točku ∞Ω (tj. gdje struja jednaka nuli). Ali zapravo sve ploče kondenzatora nisu potpuno izolirane, pa će biti mala struja pod primijenjenim naponom, koja se naziva "struja curenja" kondenzatora, što znači da se kazaljka ne može u potpunosti vratiti na točku ∞Ω . razlog. Koliko se igla multimetra vraća pokazuje veličinu struje curenja. Ako se igla vraća više, struja curenja je mala, a ako se vraća manje, struja curenja je velika. Struja curenja ne bi trebala biti prevelika, inače će uzrokovati neke abnormalne pojave u krugu, au teškim slučajevima neće raditi normalno. Kada je struja curenja velika, kondenzator će biti puno topliji nego što je normalno.
2) Pokazivač se brzo zanjiše do nulte pozicije (0Ω) ili blizu nulte pozicije i zatim se ne pomiče, što ukazuje da je došlo do kvara u kratkom spoju između dvije ploče kondenzatora i kondenzatora više se ne može koristiti.
3) Kada se dvije elektrode ispitnog voda i kondenzatora počnu spajati, pokazivač se uopće ne pomiče, što znači da je unutarnji spoj kondenzatora prekinut (obično se događa na spoju između elektrode i ploče) , i prirodno se ne može ponovno koristiti.
2. Koristite metodu punjenja i pražnjenja kako biste procijenili kvalitetu kondenzatora
Kad nemate multimetar pri ruci, kvalitetu kondenzatora možete grubo provjeriti punjenjem i pražnjenjem. Napajanje koje se koristi je općenito istosmjerna struja (posebno elektrolitički kondenzatori i drugi polarni kondenzatori, mora se koristiti istosmjerno napajanje), napon ne smije premašiti vrijednost otpornog napona testiranog kondenzatora (označeno na kondenzatoru), obično se koristi 3 ~ 6V suhe baterije ili 24V, 48V baterije za električne bicikle i automobile. Za kondenzatore spojene na strujni krug izmjenične struje tijekom rada, također se može koristiti izmjenična struja, ali kada je napon visok, potrebno je obratiti pozornost na sigurnost tijekom rada i nositi izolacijske rukavice ili izolacijski alat.
Nakon što je DC napajanje spojeno na oba kraja kondenzatora, pričekajte kratko vrijeme prije nego što isključite napajanje. Zatim komadom žice spojite jedan kraj na jedan pol kondenzatora, a drugi kraj spojite na drugu elektrodu kondenzatora i pritom promatrajte postoji li iskra pražnjenja između elektrode i elektrode. žica. Kako je prikazano dolje.
Ako postoji veća iskra pražnjenja i pucketavi zvuk pražnjenja, to znači da je dobro, a što je veća iskra ima veći kapacitet (za kondenzator iste specifikacije, kada se koristi isto napajanje za punjenje); iskra i zvuk pražnjenja su slabi, što ukazuje na to da kvaliteta nije baš dobra; ako nema iskre pri pražnjenju, znači da je loše.
