Kineska tvornica asinkronih motora uči vas kako klasificirati.
Prema različitim metodama pobuđivanja, sinkroni motori se mogu podijeliti u sinkronske motore s električnim pobuđenjima i sinkrone motore sa stalnim magnetom.
Sklopivo električno uzbuđenje
Njegov rotor je napravljen Polar. Zavojnice magnetskog polja montirane na jezgri magnetskog pola povezane su serijski jedna s drugom, povezane na naizmjeničnu polaritetu i imaju dva vodiča povezana s dva klizna prstena montirana na osovini. Zavojnica magnetskog polja pobudi mala DC generator ili baterija. U većini sinkronih motora, istosmjerni generator je montiran na osovinu motora da bi se napajala struja uzbude zavojnice elektrode rotora. Budući da se ovaj sinkroni motor ne može pokrenuti automatski, na rotor se također postavlja namotavanje kaveza miša za pokretanje motora. Namota kaveza miša smještena je oko rotora, a struktura je slična onoj asinhronog motora.
Kad se trofazno napajanje izmjeničnom strujom priključi namotu statora, u motoru se stvara rotirajuće magnetsko polje, a kavez miša presijeca magnetsku liniju sile kako bi stvorio induciranu struju koja rotira motor. Nakon okretanja motora, njegova se brzina polako povećava na brzinu nešto manju od rotirajućeg magnetskog polja. Tada se zavojnica magnetskog polja rotora pobudi izravnom strujom da formira određeni magnetski pol na rotoru. Ovi magnetski stupovi pokušavaju pratiti rotirajući magnetski pol na statoru. To povećava brzinu rotora motora sve dok se ne rotira sinkrono s rotirajućim magnetskim poljem.
Preklopljeni stalni magnet
Sinhroni motor bez uzbuđenja rotora može se primijeniti na jednofazno napajanje, a također se može primijeniti na višefazno napajanje. Kod ove vrste motora postoji statorski namot sličan statoru motora s split fazom ili višefaznim motorom, a tu je i rotor miša u kavezu, a površina rotora je izrezana u ravnine. Prema tome, pripada rotoru pola. Magnetski pol rotora izrađen je od magnetiziranog čelika i često može održavati magnetizam. Namota kaveza miša koristi se za stvaranje momenta pokretanja, a kada se motor okreće do određene brzine, prikaz rotora sinkronizira se s trenutnom frekvencijom zavojnice statora. Polaritet zaslona aktivira stator, tako da njegov broj treba biti jednak broju polova statora. Kada se motor okrene na željenu brzinu, namotavanje kaveza gubi učinak. Rotacija se održava održavanjem rotora i magnetskog pola u sinkronizaciji s magnetskim polom statora.
