Motor s serijskim namotima sastoji se uglavnom od statora, rotora, prednjih i stražnjih pokrova (pokrova) i noževa za hlađenje vjetra. Rotor se sastoji od jezgre rotora, osovine, namota armature i komutatora. Njegova funkcija je osigurati i stvarati kontinuirani elektromagnetski okretni moment, pokretati teret radi obavljanja posla okretanjem osovine i pretvoriti električnu energiju u mehaničku energiju. Prednji i zadnji kućište koriste se za podršku armature i učvršćivanje veze između statora i rotor. Rotirajuća osovina i prednji i stražnji kućište trebaju biti dovoljno jaki da armatura ne rezultira rezonancijom kućišta, što uzrokuje vibracije i opasnost. Općenito, u prednjem i stražnjem kućištu postoje klizni ili klizni ležajevi.
Poznavanje osnovne strukture serijskog motora, natrag do ventilatora motora usisavača, dio ventilatora uglavnom ima dva glavna dijela: rotor i rotor, a kotač rotora uglavnom proizvodi vjetar, kada je rotor s {0 0} } okretaja u minutu velike brzine se okreću, u FengKouChu će se stvoriti vakuum negativnog pritiska, a usisavanje; Fiksno radno kolo, poznato i kao kotač za vođenje vjetra, glavna uloga je da glatki volumen zraka proizveden iz rotora prolazi Otpuštanje, kvaliteta fiksnog rotora, izravno utječe na učinkovitost motora usisavača.
& nbsp;
