Karakteristike visokog asinkronog motora s visokim startnim momentom
2.3 Značajke
Zahtjevi asinkronog pokretanja motora:
1. Motor ima dovoljno velik početni moment.
2. Pod pretpostavkom određene veličine početnog okretnog momenta, što je manja početna struja, to bolje.
3. Oprema koja je potrebna za pokretanje je jednostavna i jednostavna za rukovanje.
4. Što je manji gubitak snage tijekom stavljanja u pogon, to bolje.
Početak asinkronog motora oklopnih vjeverica:
1, započnite izravno
To jest, naponski napon namještanja statora motora u trenutku pokretanja je nazivni napon. Uvjet za izravno pokretanje trofaznog asinkronog motora (zadovoljavajući jedan)
1. Motori s kapacitetom ispod 7,5 kW mogu se koristiti.
2. Pad napona uzrokovan motorom u trenutku pokretanja nije više od 10% normalne vrijednosti napona napajanja, a može se opustiti na 15% za motore koji se normalno ne pokreću.
3, može koristiti empirijsku formulu da grubo procijeni da li se motor može pokrenuti izravno
Prednosti: Potreban uređaj za pokretanje je jednostavan, vrijeme stavljanja u pogon je kratko, način pokretanja je jednostavan, pouzdan i zahtijevani trošak je nizak.
Nedostaci: određeni utjecaj na motor i mrežu električne energije
2, korak po korak
Napon na namatanju statora se smanjuje kada se motor pokrene, a nazivni napon se aktivira na kraju početka. Početni korak može smanjiti početnu struju motora. Međutim, budući da je okretni moment proporcionalan kvadratu napona, moment zakretnog momenta motora se smanjuje za vrijeme odstupanja, stoga je prikladan samo za opterećenje bez opterećenja ili lagano pokretanje.
A, autotransformator (također poznat kao kompenzator) početni korak
(1) Ožičenje: Visinska strana autotransformera se stavlja u mrežu, a niskonaponska strana spojen je na motor. Postoji nekoliko slavina s različitim omjerima napona za odabir.
(2) Značajke: Omjer transformacije autotransformera je K, primarni napon je U1, sekundarni napon U2 = U1 / K, a sekundarna struja I2 (tj. Struja cjevovoda kroz statorski namotaj motora) također je proporcionalno smanjen. Također, budući da I1 = I2 / K, početna struja motora napajanja je 1 / K2 puta veća od one izravnog pokretanja. Budući da je napon smanjen za 1 / K puta, pad okretnog momenta je 1 / K2 puta.
Na sekundarnoj strani autotransformera postoje 2 ~ 3 seta slavina, kao što je sekundarni napon 80%, 60%, 40% primarnog napona.
Prednosti: Početak točenja se može odabrati odabirom različitih udara autotransformera prema dopuštenom početnom strujom i potrebnim početnim momentom, a namatanje statora usvaja Y ili Δ.
Nedostaci: Oprema je glomazna i investicija je skuplja.
B, star-trokut (Y-Δ) korak po korak
(1) Ožičenje: Prilikom pokretanja priključite stator na zvijezdu, a zatim se povežite s Δ.
(2) Značajke: Startna struja, struja napajanja i početni zakretni moment iznose samo 1/3 pri izravnom pokretanju.
Prednosti: Jednostavna oprema i niska cijena.
Nedostaci: Koristi se samo za Δ priključak u normalnom radu, omjer smanjenja pritiska je fiksan, a ponekad i zahtjev za stavljanje u pogon ne može biti zadovoljen.
C, početak Yanbian trokuta
To jest, kada se pokreće, dio statorskog namota motora spojen je u Y oblik, a drugi dio je spojen na oblik Δ.
Značajke: Start-up, napon svakog faza namota je veći od kada je spojen na puni zvijezda, početni zakretni moment je veći, ali struktura namota je složeniji i aplikacija je ograničena.
D, otpor niza (ili reaktancija) korak po korak
Za asinkroni motor oklopnog kaveza može se koristiti serijski odstupni otpornik (ili reaktor) u krugu statora radi pokretanja motora prilikom stavljanja u pogon. Kada motor započne, otpornik (ili reaktor) je kratko spojen. Ova metoda je jednostavna. Međutim, otpornost na statorni nosač počinje trošiti više energije, a uglavnom se koristi za niskonaponske i male motore; početni investicijski statorni nosač reaktancije je velik, a uglavnom se koristi za visokonaponske i velike motore. Zbog gubitka toplinske energije na otporniku, reaktor je skup i skup, a ova metoda se rijetko koristi.
