60 HZ motor se koristi za napajanje 50 HZ, na što trebate obratiti pozornost?
To je zbog toga što je trenutna frekvencija motora niža od projektirane frekvencije, a elektromotorna sila brojača bez opterećenja generirana u rotaciji je smanjena, struja praznog hoda je povećana, a motor je oštećen, tako da nema Potrebno je smanjiti napon opterećenja.
U tehnologiji regulacije brzine promjenjive frekvencije istodobno se mijenjaju frekvencija motora i napon statora. To znači da je frekvencija smanjena, napon je također smanjen u isto vrijeme, a motor neće prekomjerno strujati, te će se postići idealan radni učinak.
Zašto bi izlazni reaktor trebao biti dodan izlaznim reaktorom? Koja je njegova funkcija?
Izlazni reaktor se dodaje na izlaz pretvarača kako bi se povećala udaljenost između pretvarača i motora. Izlazni reaktor može učinkovito suzbiti trenutni visoki napon generiran IGBT prekidačem pretvarača i smanjiti nepovoljan učinak tog napona na izolaciju kabela i motor.
Glavna funkcija reaktora je ograničiti kapacitivnu struju punjenja priključnog kabela motora i ograničiti brzinu porasta napona na namotu motora na 540V / μs. Također se koristi kako bi strmo odvojio izlazni napon pretvarača (frekvencija uključivanja). Stupanj, smanjujući smetnje i utjecaj energetskih komponenti (kao što je IGBT) u pretvaraču.
Može li se servo motor regulirati frekvencijskim pretvaračem?
Budući da su inverter i servo različiti po performansama i funkcijama, aplikacija nije ista, tako da nije prihvatljiva.
U slučaju kontrole brzine i kontrole zakretnog momenta, opći frekvencijski pretvarač nije vrlo visok, a signal povratne informacije o položaju dodaje se u gornjem položaju da bi se formirala konverzija frekvencije zatvorene petlje za kontrolu položaja, a točnost i odziv nisu visoki. Neke postojeće pretvorbe frekvencije također prihvaćaju signal slijeda impulsa za kontrolu brzine, ali čini se da se položaj ne može izravno kontrolirati.
U slučaju strogih zahtjeva za kontrolom položaja, može se koristiti samo servo, a brzina servo odziva je mnogo veća od frekvencije. Neke kontrole brzine i visoki zahtjevi odgovora također koriste servo kontrolu, koja se može kontrolirati pretvorbom frekvencije. Povod se gotovo može zamijeniti servo.
Ključ je dvije točke: Prvo, cijena servo je mnogo veći od frekvencije pretvorbe, a drugi je razlog snage: maksimalna frekvencija pretvorbe može biti nekoliko stotina KW, ili čak i više, a servo je do nekoliko \ t desetke KW. Osnovni koncept servisa je precizno, precizno i brzo pozicioniranje. Pretvorba frekvencije je nužna interna veza servo upravljanja, a postoji i konverzija frekvencije u servo pogon (za provođenje regulacije brzine bez zastoja).
