Kratka analiza izbor motorna kočnica
Odabir opterećenja pogodan električne test platforma, najprije morate shvatiti značajke i princip rada svake vrste opterećenja kočnica:
Prvo, Edi trenutni kočnica
Edi trenutni kočnica je domaće napredne analogni opterećenja uređaja, koji se uglavnom koristi za simulaciju proizvodnje izvedbe različitih snaga uređaja, a sastoji se od indukcije diska, i armature i uzbude dijela. Kada je uzbudljivo zavojnica roniočeva montiran rotor DC Power PC, magnetski tok generiran mimo Internet oblika zatvorena petlja kroz tijelo armatura, vrtlog prsten, zračnog raspora i rotor. Budući da vanjski kružnu površinu rotora je formirana sa ravnomjerno raspoređenim zubima i utore, magnetsko polje zračnog raspora i armatura tijelo ili vrtlog površinu nastaje, tako da se vrtlog prsten i armatura tijelo rotira prema rotor. Magnetsko polje u bilo kojem trenutku na unutarnjoj površini se zove promjena, čime izaziva "Vir", i pod spoj "Edi trenutni" i magnetsko polje, kočioni moment generira se na rotoru. Budući da tijelo armatura je fiksna na donje ploče kroz bazu, rotor ne može voziti armatura tijelo za zakretanje, a izlazna snaga snaga stroja pretvara u ekvivalent topline generira u "Edi trenutno" na armaturne tijelo i vrtlog prsten, a toplina je ušao. Armatura i vrtlog prsten super kontinuirane rashladne vode u spremniku i Edi trenutni kočnica sama. Odgovara svaki konstantnom strujom namota uzbudljivo, Edi trenutni kočnica pokazuje stabilan kočenja karakteristične krivulje s momenta vezan za rotirajuće brzina i kočioni moment može se mijenjati promjenom veličine uzbudljivo struja.
Drugo, magnetic u prahu kočnica
Magnetni prah kočnica je nova vrsta prijenosa koji koristi magnetic u prahu kao medij u obliku magnetske prah lanca za prijenos momenta pod energization komponente. Sastoji se od unutarnje rotora, vanjski rotor, uzbudni namot i Magnetni prah. Kada se zavojnica je energijom, aktivni rotor rotira. Zbog centrifugalne sile, Magnetni prah je vezana na unutarnji zid aktivni rotora, i nema kontakta između Magnetni prah i odvezao rotora i aktivni rotora nezaposlen. Nakon DC napajanje je uključeno, generira elektromagnetsko polje i Magnetni prah radni medij stvara Magnetni prah lanac pod djelovanje magnetske sile linija i unutarnji rotor i vanjski rotor su zajedno kako bi se postigla svrha prijenos i kočioni moment. Može prenositi moment bez obzira na listić i ima prednosti brz odgovor, jednostavna struktura, nema onečišćenja, nema buke, nema utjecaj vibracija i uštedu energije.
Treće, magnetska histereza kočnica
Histereza kočnica sastoji se od dva dijela: od rotora i statora stup. Rotor je izrađen od posebne histereza materijal. Statora pol ima određenu prazninu i rotor rotira u jaz. Kada se zavojnica je energijom, magnetsko polje se generira u jaz, uzrokuje efekt histereze na rotor. Kada je histereza rotor rotira protiv histereza sile pod djelovanjem vanjskih sila, Nazivni okretni moment generira. Okretni moment je samo s veličina pobudne struje, neovisno od brzine, omogućavajući momenta beskontaktni prijenos.
Četvrto, servo motora
Servo motora je podijeljena u dvije kategorije: DC i AC servo motora. Možete kontrolirati brzinu i položaj uz visoku preciznost i pretvaranje napona signala u moment i broj okretaja za pogon objekta kontrole. Servo motora rotora brzine kontrolira ulazni signal i može se brzo reagirao. Se koristi kao pokretač u sustavu automatskog upravljanja i karakteristike male elektromehaničke vremenske konstante, visoku linearnost i počevši napon, koji se mogu pretvoriti dobivene električne signale. Kutni pomak ili kutna brzina snagu na osovini motora. Njegova glavna značajka je da kada napon signala je nula, postoji fenomen bez rotacije i brzine vrtnje smanjuje ravnomjerno s porastom momenta.
Pet, kako odabrati
Drugo, to je potrebno odabrati odgovarajuće opterećenje prema svojstvima izmjerene motora kao što su brzina, moment, snaga i opterećenja pogodan scenu. Svaka vrsta ima svoje prednosti i nedostatke:
1. Edi struja, pogodno za velike brzine i visoke snage prigode, maksimalna brzina može podržati 30.000 okretaja u 5kw;
2. magnetic u prahu kočenje, niska cijena, uglavnom se koristi u male brzine i visoke snage aplikacije, ali treba uzeti u obzir topline, niska preciznost, bit će nula drift;
3. histereza kočnica, pogodan za velike brzine i niske snage aplikacije, okretni moment raspon je vrlo mali, snaga oko 5kw može mjeriti samo 30N.m;
4. servo motora, pogodan za prigode uz visoku preciznost zahtjeve, dobar test ponovljivost, Podrška za hranjenje tipa opterećenja. Raspon brzina i moment nije fiksna, a odgovarajuće opterećenje motora može fleksibilno odabrati prema karakteristikama motora se testirati.
Stoga, prema zahtjevima testa motora pod test se određuje odabirom opterećenje kočnice uspoređujući karakteristike svake vrste opterećenja.
