Velika demontaža motora i održavanje i mjere opreza
Najčešće korišteni ležajevi za motore su kotrljajući ležajevi i klizni ležajevi. Različite nosive konstrukcije imaju različite zahtjeve tijekom pregleda montaže, održavanja i demontaže. Ti su sadržaji ono što bi svaki proizvođač motora i jedinica za popravak i održavanje trebali ovladati. Gospođica Sudjeluje u sadržaju i dijeli je s vama.
Montaža pomoću motora valjkastih ležaja
Postupak montaže i demontaže je obrnut. Prije montaže, dijelove treba pregledati. Najbolje je provjeriti koaksijalnost i druge geometrijske tolerancije podnožja (statora s namotima na mjestu montaže), završnog poklopca, ležajnog čahura, unutarnjeg i vanjskog poklopca ležaja i rotora. Nakon montaže prema specifikacijama crteža. Za motore otporne na plamen, provjerite je li površina prepreke nedopuštena. Prije ugradnje ležaja i nošenja rotora, unutarnja šupljina statora treba biti čista. Mjesto montaže mora biti čisto i bez prašine. Razvodnu kutiju treba postaviti prije umetanja rotora. Za navojni dio pričvrsnog vijka i zlatnu radnu površinu nanesite ulje protiv hrđe 204-1. Prilikom sastavljanja najvažniji dio je ležaj i mjere opreza pri montaži valjkastog ležaja.
(1) Prije sastavljanja ležaja, prvo se instaliraju dijelovi na unutarnjoj strani ležaja, kao što su unutarnji ventilator, balansni prsten, zakrivljeni prsten i unutarnji poklopac ležaja.
(2) Ležaje treba strogo pregledati. Ako na gradilištu nema inspekcijske opreme, trebali bi ga pažljivo izabrati iskusni radnici (lakoća, mali zvuk i harmonija ...).
(3) Ležaj treba zagrijati i montirati na osovinu. Temperatura zagrijavanja je oko 100 ° C. Može se kuhati u ulju 5 do 10 minuta, zatim se odmah nanosi na osovinu i nakon toga se očisti nakon hlađenja. Motori male veličine također se mogu hladiti bez grijanja.
(4) Bez obzira na hladno i vruće opterećenje, ležaj će se koristiti za udaranje ležaja na osovini.
(5) Oznaka na plaštu ležišta mora biti okrenuta prema van.
(6) Kod podmazivanja mazivom mazivo treba nanositi u odgovarajućoj količini.
(7) Masti uključuju natrij, kalcij, kalcij i natrij, kompleksni kalcij, litij i molibden disulfid. Trenutno je široko korištena mast litijeva baza br. 1 do br. 3. Kupci koji koriste elektromotore mogu birati u skladu s vlastitim navikama i iskustvom, a možda i nisu u potpunosti u skladu s ocjenama koje je odabrao proizvođač, ali se originalna mast mora očistiti prilikom zamjene.
(8) Nakon nanošenja masti, motor se mora odmah ugraditi kako bi se izbjeglo onečišćenje dijelova ležaja.
Mjere opreza pri korištenju kliznog ležajnog motora
(1) Mjere opreza pri rastavljanju i čišćenju
● Otvorite poklopac ležaja i izvucite čahuru ležaja kako biste temeljito očistili osovinu i čahuru i mast protiv hrđe na svakoj komponenti. Sve ga obrišite krpom koja ne ostavlja dlačice namočenu u benzin, provjerite površinu legure ležaja zbog oštećenja i tvrdoće legure legure legure.
● Slobodan prostor između čahure ležaja i osovine odabran je kada se motor isporučuje iz tvornice. Ako tijekom pregleda nema oštećenja, nije ga potrebno popravljati.
● Ogrebotine na gornjoj površini pločica obično nisu poravnate s osi. Ogrebotine potisne površine na oba kraja pločice ležaja upućuju na to da su magnetsko središte i mehanički centar uvelike pomaknuti i da ih treba prilagoditi tijekom ponovnog sastavljanja.
● Prilikom rastavljanja pažljivo promatrajte tragove koji nastaju od svijetlih mrlja koje se protrljaju s površine trčanja čahure ležaja. Idealno, širina treba biti ravnomjerno raspoređena duž aksijalnog smjera na dnu donje pločice. Ako su svijetle točke formirane ogrebotinama neravnomjerne po širini, to može biti zbog problema s montažom ležaja ili savijanja osovine; u istom smjeru mogu se pojaviti ogrebotine ulaska tvrdih čestica u radnu površinu čahure ležaja, ili zbog žbukanja uzrokovanog grubom površinom. Treba ga popraviti tijekom pregleda (čišćenje tvrdih čestica, mljevenje grube površine papira uljanim kamenom) ili zamjenu.
● Pogledajte površinu čahure ležaja za bilo kakve jame uzrokovane električnom korozijom uzrokovanom strujom osovine. U tom slučaju provjerite je li izolacija ležaja netaknuta.
● Provjerite može li se plutajuća brtva unutar ležaja pomicati gore i dolje. Ako se pojavi zaglavljeni fenomen, obično je uzrokovan neravninama i može se popraviti. Inače, veličinu i oblik treba ponovno pregledati i po potrebi zamijeniti.
(2) Mjere opreza pri zamjeni čahure ležaja
● Provjerite dnevnik kako biste potvrdili ima li isturenih točaka ili ogrebotina. Ako postoji, treba ga ukloniti uljanim kamenom;
● Provjerite postoji li glatki prijelaz između ulaza ulja u ležaj ležaja i unutarnjeg kruga čahure ležaja. Inače, treba ga popraviti;
● Umetnite donju polovicu čahure ležaja tako da osovina padne na donju polovicu čahure ležaja. Nakon tri tjedna ručnog okretanja, osovina će biti podignuta, a donja polovica čahure ležaja će biti ispaljena kako bi se provjerio trag trenja. U normalnim uvjetima tragovi trebaju biti jednako široki duž aksijalnog smjera bez iskrivljenja, a kontakt s časopisom trebao bi sadržavati oko 75% svijetlog pojasa. Ako se ovo područje ne dostigne, postojeće gornje točke treba lagano ostrugati, a donju polovicu podloge ležaja treba ponovno napuniti, a gore navedeni postupak treba ponavljati sve dok oblik i područje tarne staze ne dostignu potrebnu razinu.
Nemojte oštetiti izolaciju ležaja dok okrećete pločicu.
(3) Dodavanje ulja za podmazivanje
Zamjena ulja za podmazivanje u velikoj mjeri ovisi o pogonskim uvjetima opterećenja motora, brzini, vremenu rada, radnoj temperaturi itd. Nakon puštanja motora u pogon, redovito se provjerava i zamjenjuje li se mazivo. uglavnom se temelji na rezultatima inspekcije. Općenito, ciklus mijenjanja ulja samopodmazujućih ležajeva je oko 4-6 mjeseci; kada je složen, to je oko 2 ~ 3 godine.
(4) Praćenje temperature ležaja
Ležajevi su obično opremljeni platinastom toplinskom otpornošću (Pt100) za praćenje temperature ležaja. Ponekad, iako temperatura ležaja ne prelazi granicu, ona je nenormalna kada je promjena velika. Ako se naglo pojavi, zaustavite pregled. Podešavanje temperature ležaja treba odabrati kao: alarm 85 ° C; izrezati 90 ° C.
