Analiza i konstrukcija stalnog vozača motora odvijača
Zahvaljujući brzom razvoju elektroničke tehnologije, postoji mnogo mikrotraketa i upravljačkih čipova s jednim čipom. Učinkovitost uvođenja stepper motornih vozača kod mnogih domaćih proizvođača vrlo je dobra, ali osnovni zahtjevi kupaca za vozačima su isti: troškovno učinkovita, jednostavna kontrola, sigurna i pouzdana. Autor je konstruirao konstantni strujni hopperski dvostupanjski driver koji se temelji na L298 + L297. Vozač ima izvor napona impulsa koji olakšava jednostavnu kontrolu, postavljanje i korištenje. U cjelini i polu-korak kontrole, može se održati konstantni izlaz momenta koji je superiorni od performansi sličnih proizvoda na tržištu. Štoviše, vozač ima veliku struju mreškanja, konstantan izlaz momenta, pouzdan rad i ugrađeni izvor impulsa signala za korisnike da obavljaju jednostavnu kontrolu, što je vrlo pogodno za postavljanje i upotrebu.
1. L298 čip je visoki napon, visoki strujni dvostruki integrirani krug s H mostom koji se može koristiti za pogon induktivnih opterećenja kao što su releji, zavojnice, DC motori i postrojenja za usisavanje. Ima dva ulazna ulaza za zaštitu uređaja od ulaznog signala. Emiteri trioda svakog mosta povezani su zajedno, a odgovarajući vanjski stezaljci mogu se koristiti za spajanje perifernih povratnih otpornika. Drugi ulazni izvor napajanja može se postaviti kako bi se logika mogla raditi pri niskim naponom.
2 karakteristike pokretača uskočnih motora
Zavijanje zavojnice dvostupanjskog motora na koračni stupanj podijeljeno je na fazu + A / -A i + B / -B, ignorirajući nelinearni faktor između elektromagnetnog momenta i struje. Kako bi motor bio glatko i konstantni moment, ključ je kontrola. Tekuće u namatanju motora
3 sklopna rješenja
Krajnji upravljački krug upravljanja motornim krugom motora obuhvaća strujni krug, upravljački krug upravljanja i krug za otkrivanje prenapona.
Vozač motora je uskočni i prikladan za dvostupanjske i četveru fazu bipolarnih motora s potisnim naponom ne većim od 40V i strujom koja ne prelazi 2,0A, a u osnovi pokriva glavni hibridni motor sa stupnjevima ispod SIZE23. Naširoko koristi u medicinskoj opremi, analitičkim instrumentima, temeljenim na glavnom čipu L297, tehnologija L298 je zrela, cijena je jeftina, vozač je isplativ, prodaja na tržištu velika i povratne informacije su dobre.
