Faktor snage AC motora
Uzbuda je usko povezana s jalovom snagom AC motora, a pružanje reaktivne snage zahtijeva određenu cijenu. Stoga je faktor snage AC motora važan pokazatelj za mjerenje njegove ekonomičnosti. Postoje tri glavna aspekta nepovoljnih učinaka niskog faktora snage na rad sustava:
● Generatori, transformatori i oprema za prijenos su ocijenjeni kVA (kapacitet) umjesto kW (aktivna snaga), jer su njihovi gubici i toplina u osnovi određeni proizvodom napona i struje, te su neovisni o faktoru snage. Fizička veličina i trošak opreme je približno proporcionalan njegovom nazivnom kapacitetu. Stoga je investicija potrebna za generatore, transformatore i opremu za prijenos kako bi se osigurala određena količina aktivne snage otprilike obrnuto proporcionalna faktoru snage.
• Niski faktor snage znači veću potrošnju struje i I2R u opremi za proizvodnju i prijenos energije.
● Nizak faktor snage može pogoršati prilagodljivost napona.
Reaktivna snaga i protok
Iz odnosa između reaktivne snage i uspostavljanja magnetskog fluksa mogu se lako vidjeti čimbenici koji utječu na reaktivnu snagu koju zahtijeva motor. Kao i kod bilo kojeg drugog elektromagnetskog uređaja, rezultirajući magnetski tok potreban za rad motora mora se utvrditi komponentom magnetizacije struje. Bez obzira na to da li struja magnetiziranja cirkulira u namotaju statora ili u namotu rotora, nema razlike u magnetskom krugu i procesu osnovne pretvorbe energije.
• U transformatoru, bez obzira koji namot je korišten za prolaz struje uzbude u transformatoru, nema bitne razlike u utvrđivanju magnetskog toka. U nekim slučajevima svaki namot pruža djelomičnu pobudu. Ako se sav ili dio struje magnetiziranja napaja izmjeničnim namotajem, ulaz namota mora sadržavati histeretičku jalovu snagu jer struja magnetiziranja zaostaje za naponom za 90 °. Histeretička reaktivna snaga uspostavlja magnetski tok u motoru.
• Kod asinkronih motora jedini mogući izvor pobude je ulaz statora. Zbog toga, asinkroni motor mora raditi u stanju histeretičkog faktora snage, koji je vrlo nizak i bez opterećenja i povećava se na 85% do 90% ili više pri punom opterećenju. Poboljšanje faktora snage uzrokovano je povećanjem potrebne snage tijekom povećanja opterećenja.
• Za sinkrone motore mogu postojati dva izvora uzbude: izmjenična struja u namotaju armature ili istosmjerna struja u namotaju polja. Ako je struja namotaja polja dovoljna da osigura potreban magnetski potencijal, namota armature ne zahtijeva komponentu struje magnetiziranja ili reaktivnu snagu, a motor radi s jediničnim faktorom snage od jednog. Ako je struja polja smanjena, tj. Motor je premalo uzbuđen, nedostatak magnetskog potencijala mora biti kompenziran namotajem armature, tako da motor radi u stanju histeretičkog faktora snage. Ako se struja polja poveća, tj. Motor je pretjerano uzbuđen, višak magnetnog potencijala mora biti uravnotežen namotajem armature, a napredna komponenta se pojavljuje u struji armature, a motor tada radi u stanju naprednog faktora snage. ,
